在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，在高质量车型比比皆是的今天，没有谁的要求还停留在当年。“大放异彩”的大众途岳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，造型设计深得国人欢心。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。红旗HS7被红旗打造成SUV中的领头羊，善于运用它启迪未来的外观设计，使得大多数购车群体把外观看成了自个的脸面的需求得到满足，正是如此，红旗HS7获得驾驶者们的大力赞扬。本期为大家分享的是《采访红旗HS7驾驶者，车主道出了真心话，听完你就清楚了》。

今天我们有请到红旗HS7的车主，他是我的堂弟，也是一位内行人，他老爸有一辆奥迪Q5L，他使用过一阵子。参考表弟意见，因有些闲钱，忍不住超预算提了红旗HS7回家，没选奥迪Q5L。他用车已有1个月，表显里程公里，他说了四个字：完美无瑕！那么红旗HS7各方面到底表现如何？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就请驾驶者上台发表用车感言。

外观方面沉稳大气，融合许多时尚元素，侧面线条设计让车体立体感得到很大加强。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些，后视镜和车头大灯的确很搭。尾部车灯独具特色，对比前大灯也不落下风，细看鳞次栉比的轮圈便知何为对称之美。总体来看，整体外观看上去就是比较大气厚重。

红旗HS7的内饰是一大亮点，方向盘真的很有豪车的感觉，中控层次分明，高端大气上档次，而且仪表很科技感。内饰材质基本上都是皮的，很大气，座椅的包裹很好，坐上去有些凹陷感，很舒适。新车异味还算小，这点还是很惊喜的。整体来说，我认为红旗HS7的奢华内饰相当让我心动。

动力是这台车很大的一个优势，选来选去，我还是选择了“红旗HS款3.0T自动四驱智联旗悦版”，红旗HS7的动力引擎是排量为3.0的机械增压发动机，最大马力高达Ps匹。因为红旗HS7有成熟的8挡手自一体变速箱支持，推背感也很强烈，开起来相当刺激。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。

再看空间的数据，这款车作为家用的话，空间是完全够用的。红旗HS7的整辆车的尺寸参数为**毫米，即使身高cm的家人坐在车内，头顶都能有两拳空余。毫米的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，满座的情景下，后排不会太拥挤。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后备箱的容积开口大而且深度和高度都足够，能够满足一般出行放行李的需求。

对于舒适度而言，设计师在红旗HS7身上下足了功夫。在通过不平整道路时，优越的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座包材质较软，乘坐较舒服，空调对于前排的制冷效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。

油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，大部分的时间都是在城市里面开，偶尔会上一趟高速，不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到13.4L/km，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为9.3L上下。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《采访红旗HS7驾驶者，车主道出了真心话，听完你就清楚了》。

我感觉红旗HS7才最适合我，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。有很多高薪人群都想要提这款车，基本上年薪30万以上就能开它。我认为开上一辆红旗HS7确实很有面子，在拥有它后，我特别想说：完美无瑕！我选的车型是“红旗HS款3.0T自动四驱智联旗悦版”，办公室的人都说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？

红旗HS7之所以能够得到当今的